Detaily projektu

Začiatok úseku: diaľničná križovatka Triblavina
Koniec úseku: cesta III/1059, spájajúca obec Chorvátsky Grob s časťou Čierna Voda

Výstavbu tohto prepojenia si vyžiadala dopravná situácia v území. V posledných desiatich rokoch sa prudko rozvíja urbanizácia územia v oblasti obcí Malokarpatska, čo má za následok zvýšenie dopravnej záťaže na existujúcej cestnej sieti.

PRÍNOS PROJEKTU

• Vybudovanie tejto stavby pozitívne ovplyvní dopravnú situáciu v území, najmä pre obce Chorvátsky a Slovenský Grob.
• Novovybudovaný úsek cesty aj s pokračovaním ďalších etáp bude slúžiť približne pre 20 % všetkých vykonaných ciest do Bratislavy z mikroregiónu Malokarpatska.
•  Vodiči vďaka novovybudovanému úseku priemerne ušetria 3,5 minúty jazdného času.
• Na dosiahnutie zníženia dopravnej záťaže v celom území mikroregiónu je nevyhnutné v programovom období 2021 – 2027 realizovať ďalšie etapy obchvatu.

TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA

• Dĺžka komunikácie: 1,7 km
  Typ konštrukcie vozovky: asfaltová
  Šírkové usporiadanie: kategória MZK 19/50 (1/2 profil), jazdný pruh 2 × 3,25 m, vodiaci prúžok 2 × 0,50 m, nespevnená krajnica 0,50 + 0,25 m (bez zvodidla), 0,50 + 1,00 (so zvodidlom)
• Súčasťou projektu je aj výstavba dvoch mostných objektov ponad Mlynský potok a Dávidov kanál

PROCES MAJETKOVOPRÁVNEHO VYROVNANIA

Suma na výkupy a nájom pozemkov bola 2,5 milióna eur, pričom bolo potrebné rokovať s vyše 450 vlastníkmi pozemkov.

ŽIADOSŤ O NFP A ROZPOČET PROJEKTU

Žiadosť o nenávratný finančný príspevok bola podaná na riadiaci orgán IROP dňa 15. 1. 2021. Dňa 30. 3. 2021 bolo vydané rozhodnutie o schválení projektu v plnej výške oprávnených výdavkov, t. j. 6 509 213,88 eura

ZHOTOVITEĽ A CENA ZA DIELO

DOPRASTAV, a. s., predložil ponuku s celkovou cenou za dielo vo výške 3 939 194,69 eura s DPH.

LEHOTA VÝSTAVBY

Lehota dodania diela je do 13 mesiacov odo dňa začatia prípravných a stavebných prác v zmysle odsúhlaseného časového harmonogramu.

SÚHRN DOSAHOV PROJEKTU NA CESTNÚ SIEŤ

Na základe zistených údajov môžeme vidieť, že v prípade nerealizovania projektu bude každoročne narastať intenzita dopravy najmä na ceste III/1082 spájajúcej Vajnory s Čiernou Vodou a so Slovenským Grobom. Vidíme výrazný nárast intenzity dopravy najmä do roku 2030, pričom v roku 2040 bude intenzita dvojnásobná oproti roku 2020. V prípade realizácie projektu sa zníži intenzita na tejto ceste na polovičnú hodnotu, pričom v priebehu ďalších rokov sa intenzita zásadným spôsobom nezvýši. Práve zníženie intenzity na ceste III/1082 je kľúčové z dôvodu, že cesta pokračuje cez intravilán mestskej časti Vajnory, kde by mala narastajúca intenzita dopravy významné negatívne dôsledky na kvalitu života obyvateľov a taktiež na priepustnosť komunikácie. Pri ceste III/1059 spájajúcej Chorvátsky Grob s miestnou časťou Čierna Voda vidíme do roku 2030 výrazné zvýšenie intenzity v prípade realizácie projektu. Je to z dôvodu, že komunikácia bude do roku 2030 slúžiť ako jediná komunikácia nadväzujúca na plánovanú komunikáciu. Od roku 2030 vidíme pokles intenzity na ceste III/1059, pretože sa počíta s dobudovaním nadväzných úsekov v smere na Pezinok.

Prehľad intenzity dopravy na vybraných komunikáciách bez projektu a s projektom

Ing. Michal Feik, riaditeľ odboru komunikácie a propagácie

Bratislavský samosprávny kraj

www.bratislavskykraj.sk